تاریخچه کارخانه خودروسازی فراری

کارخانه خودروسازی فراری  (Ferrari Car Company) تاریخچه پر از فراز و نشیبی دارد و بخاطر تحمل سختی هایی توانسته امروزه به این حد از جایگاه و مقام دست یابد.

سیر تاریخی کارخانه خودروسازی فراری

دهه 1930 – 1940

اولین خاستگاه

اولین خودروی فراری در سال 1947 با برند فراری 125S ساخته شد. این خودرو در داخل کارخانه در شهر مارانلو در پیست رانندگی آزمایش شد و راننده آن ابتون اینفریور بود. اظهار داشت که اولین خودرو منحصر به فرد ساخته شده است.

آقای انزو فراری که در 18 فوریه 1898 در شهر مدنا متولد شده بود، در 14 اوت 1988 درگذشت. او تمامی عمر را خود را در کارخانه خودروسازی و ساخت خودروهای مسابقه ای صرف کرده بود.

او در شرکت آلفا رومئو در سال 1924 کار می کرد ولی پنج سال بعد، شرکت اسکودریا فراری را تاسیس کرد تا رانندگان با شخصیت مجموعه بتوانند با هم رقابت کنند. آقای فراری در سال 1938 به عنوان رئیس پیست آلفا کورس منصوب شد ولی در سال 1939 بخاطر تاسیس شرکت، انجمن خودروسازان شهر را ترک کرد.

کارخانه خودروسازی خود را تاسیس کرد، خودروهای مسابقه ای را طراحی و تولید می کرد که از یک موتور 8 سیلندری 1800 سی سی قدرت می گرفتند. در آن زمان از خودروی فراری 815 دو نمونه طراحی و تولید شد.

این دو خودرو در مسابقه رانندگی سال 1940 در مایل میگلیا شرکت کرده بودند. متاسفانه با شروع جنگ جهانی دوم، همه کارخانجات خودروسازی در سراشیبی سقوط قرار گرفتند.

کارخانه در سال 1943، از کارگاه کوسترازیونی مدونا به مارانلو نقل مکان کرد. با پایان جنگ، اولین خودرو با موتور 12 سیلندری 1500 سی سی را طراحی و تولید کرد. فرانکو کورتز اولین راننده شرکت در مسابقات  پیاچنزا در 11 مه 1947 بود و دوباره مثل اولین پیروزی برای بیست و پنجمین بار در همان ماه در مسابقه بزرگ کاراچلا ، برنده شد.

دهه 1950

موفقیت

با پایان دهه 1950 در کارخانه خودروسازی فراری تغییرات زیادی صورت گرفته بود، این شرکت در سراسر دنیا مشهور شد.

براساس چشم انداز مسابقات اتومبیل رانی، اولین پیروزی فراری در مسابقات اتومبیل رانی یک رشته پیروزی هایی را برای کارخانه اسکودریا بوجود آورد که در نهایت در مسابقات فرمول یک به موفق ترین تیم تبدیل شد.

تیم مسابقات برای اولین بار در مسابقات استقامت در مسابقات مایل میگلیا در 1948 و مسابقات 24 ساعت لمان در 1949 برنده شد. تیم برای اولین بار در مسابقه بزرگ فرمول 1، 1951 و 1952 شرکت کرد و توانست توسط راننده آلبرتو آسکاری مقام اول را کسب کند و این معروفیت در 1953 دوباره تکرار شد.

در تولید پیشرفت های مهمی صورت گرفت و شرکت با کاروزریا اسکاگلیتی در 1951 کار می کرد، حق الزحمه را پرداخت کرد و تولید شاسی جدیدی را سفارش داد.